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中國時報【劉宥廷╱高雄報導】
「共乘計程車前進校園，繳出漂亮成績單！」高市府交通局力推校園計程車共乘計畫獲學生好評，其中正修科大、樹德科大、輔英科大每月搭乘人次更達1400人次，成長80%，繼去年下半年推出校園共乘服務後，A1、A2事故次數也由13846件降嘉義縣溪口鄉強精套為8191件，降幅達41%。
交通局長陳勁甫指出，共乘計畫成效顯著，吸引大專院校主動提出合作要求，引入共乘小黃多元化運輸服務校園，替學校注入創新活力，藉此減少學生使用汽機車次數，降低事故率，營造「零事故、零距離、零噪音」的安全校園環境。
陳勁甫說，校園共乘是考量學生下課時段，公車站往往人滿為患，為了快速疏運候車人潮，提供多樣化、直捷便利運輸服務，以學生需求為導向，為學生打造最合適服務路線。
正修科大、樹德科大與輔英科大陸續起跑，高雄應用科技大學及高雄師範大學也表達合作意願；校園共乘不僅提供學生安全、直捷及省錢的共乘服務，更有效降低大專院校學生騎乘汽機車的肇事次數，統計去年校園共乘上路每月運量成長最高可達80%。
正修科大、樹德科大校園共乘由中華衛星大車隊營運，輔英科大校園共乘則由台灣大車隊營運。
法國極右派民族陣線(National Front)黨魁瑪琳．雷朋(Marine Le Pen)今天(4日)表示，歐元區國家應該退出歐元單一貨幣，重返「共同貨幣」的結構。這項談話喚起歐洲貨幣單位(ECU)一籃子貨幣的時代。
希望能在5月法國總統大選中勝出的瑪琳．雷朋，在新年後的記者會上表示，在她主政下，法國國債將依新的法國貨幣重新計價。
瑪琳．雷朋向來表明，法國應該退出歐元單一貨幣；不過，在過去，她很少說明如何退出。
瑪琳．雷朋表示，歐洲貨幣單位是與一個國家的貨幣並存的。一國的貨幣與一種共同貨幣單位並存，不會對法國人的日常生活帶來任何後果。
瑪琳．雷朋表示，「貨幣中的蛇」顯然是一件合理的事。她所指的是1970年代歐洲國家通過的一項制度，讓各國匯率只在一個狹窄的範圍內波動，稱為「隧道中的蛇」(Snake Within the Tunnel)。
當時的歐洲貨幣單位是以歐洲貨幣的一籃子貨幣，作為歐洲集團的貨幣單位，20年後的1999年進一步發展為單一貨幣。
瑪琳．雷朋提出這個想法，目的在讓法國重新取得貨幣的主權。
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