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商品訊息簡述:
Uber昨宣布暫停在台服務，不少乘客上網聲稱要「抵制小黃」，甚至寧可搭捷運公車也不願搭計程車。Uber為何會帶給使用者如此黏著的忠誠度？除車資便宜，從駕駛素質、車輛整潔，到叫車、定位及付費系統的方便性，都是計程車仍難以追趕的特質。
不過拘束衣 sm，Uber非法經營是不爭事實，長期不納稅、駕駛不納管、乘客不納保，讓乘客安全及消費難有保障。過去交通部不斷以「加強取締」對抗Uber，雙方透過媒體叫陣，Uber更一度買四大報廣告罵立委、加速重罰條款修法通過。但是政府只知「防堵」、卻沒實質對策，不僅沒消滅Uber、還愈來愈茁壯。
近半年來，交通部軟硬兼施盼Uber「浪子回頭」，今年初新修訂的「公路法」推出兩千五百萬重罰條款及檢舉制度後，打開Uber App明顯可見路上Uber大幅減少。交通部長賀陳旦也接見Uber亞太區總監說明納管、納稅、納保險立場，並且希望能從偏鄉做起，雙方終於釋出善意，還共同發布新聞稿。
然而幾天後，Uber宣布與計程車合作推出UberTAXI，既有違法行為仍未改變、也仍不合法規，終於落得十一億元罰鍰並宣布暫停營業的命運。交通部盼Uber接受「三納」後可朝「計程車客無線跳蛋 拿不出來運服務業」，與計程車業者合作、採派遣模式，也喊話若Uber願意加入，條件過嚴「都可以談」。
交通部看似占上風，但台灣可以在法律上驅趕Uber，觀念上卻不得不正視Uber帶來的新思潮，沒有情趣按摩棒槌 推薦Uber的市場，計程車生意未必有起色；少了競爭環境，叫車品質也不會更好。但自駕車搭配共享經濟的新平台，是未來都將面對的挑戰，雙方仍需放軟姿態，對此新的消費形態有所調整，Uber的未來不會只有一條路、也絕對不是只修公路法就能解決。
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中國時報【黃意涵╱台北報導】
微電腦瓦斯表具有防止天然氣外洩導致意外的好處，卻鮮少有民眾使用，截至去年11月，以台北市67萬6722天然氣用戶來說，僅5萬2925戶使用，占所有戶數的7.82％，低於全台平均9.82％，因此，台北市政府市政會議昨通過辦理推廣微電腦瓦斯表執行計畫案，今年起從市府所屬機關做起，藉此向民眾推廣。
台北市產業發展局公用事業科長謝孟儒說，微電腦瓦斯表在5級以上地震發生或大量漏氣時，會緊急遮斷，每月基本費100元，略高於一般機械表的60元。
不過，自去年開始推廣裝設微電腦瓦斯表至今，成效並不理想，謝孟儒認為，民眾多抱持「用得好好的，能不動就不動」的心態，另除了每月須多付40元的費用考量外，也因假借檢查瓦斯行詐騙之實的事件層出不窮，民眾對於讓瓦斯公司人員進入家中裝設有所顧忌，種種原因都影響民眾意願。
北市府認為有必要積極辦理宣導及推廣，決定帶頭做起，今年起辦理推廣微電腦瓦斯表執行計畫，市府所屬各機關學校、委外經管單位、出租國宅及市（商）場等，全面安裝微電腦瓦斯表或於裝設大樓緊急遮斷設備，多面向推廣。
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