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勞基法新制實施以來,彰化縣密集和企業界及勞工朋友座談過程中,發現問題不少,已匯集雙方意見向中央反應,同時建請中央正視問題,適度修法,或以較有彈性之方式(例如延長工時嘉義縣阿里山鄉情趣睡衣由月46小時改為季138小時…等等),儘速研擬可行配套措施,以保障勞工權益,維持國內良好的產業發展環境。

勞基法一例一休自去年12月23日正式執行以來,彰化縣政府即持續辦理勞動基準法令宣導,同時聽取各界意見。剛實施的第一週,勞工局承辦人員已經忙得人仰馬翻,因為縣內中小企業多,不僅勞工問題一籮筐,企業主更是霧煞煞,而且從總統公布到實施只有3天,毫無緩衝期,勞工處的電話被打爆。

經過耶誕及新年兩個假期,實際上也不過實施兩星期,就發現問題逐一浮現,勞工處的電話依舊接不完,到處辦理說明會,更加發現問題重重。根據各界反應,新法無法達到修法預期之效益,而勞工朋友對於是否受益也各有意見,為了避免中央的美意被打折,建議適度修法,或以較有彈性的方式,儘速研擬可行配套措施。

縣府說,勞動基準法之假分為例假日、休假日、特休、休息日,雖然修正法令已公告施行,但大部份民眾對於所稱之「例」、「休」、「工時」、「工資」均不甚了解,為了讓民眾了解相關法令,縣府陸續在縣府及8個工業區服務中心,巡迴辦理多場次勞動基準法宣導說明會,另外擴大服務範圍與對象,今年除了持續安排說明會外,對於縣內之工會或事業單位,若邀集30人以上之事業單位及勞雇團體,即可向勞工處申請,勞工處將派員前往宣導說明。

在座談之過程中,工時限制討論最多,勞工朋友反應原有經濟上之壓力卻因限制一個月最高46小時加班時數,以致若想賺取更多工資,需至不同的事業單位兼職,不僅無法專一於某一行業,也增加之兼職路途之風險。

某大事業單位更反應,經核算新制之人事成本及受到少子化缺工問題,已經決定停掉部份生產線,對於經濟成長絶非好事,而修正法令公告實施無緩衝期,也是討論甚多的議題。

這是罕見新制實施才兩週,地方政府就感受到窒礙難行,建議中央修法的案例。市井小民感受到的是,因應勞基法新制導致的人事成本增加,零售業及小吃業等紛紛調漲價格,這一波漲風,民眾感受深刻,特別是在景氣並未見回春的此時,嚴重性超乎坐在冷氣房的中央要員的理解。

所謂「上有政策,下有對策」,中小企業主就說,新制上路後絕不讓員工加班,真正要趕工的話,臺北市中正區變頻跳蛋有的採委外,有的是進用臨時人員,甚或有的和員工私下議價,剛好趁機把不合作的員工炒魷魚,的確是勞資及消費者三方,看起來沒有一方是贏家。

(中央社記者汪淑芬台北22日電)一例一休明天將實施,多家國道客運業者已決定漲價,最大的國光客運平均調高15%,優惠及促銷票也將取消,首都客運漲幅約8%,預定明年元月上路,但也有業者按兵不動。

國光客運副董事長王應傑說,估計一例一休實施後,國光客運每年將增加約1億5000萬元成本,已無法吸收,必須轉嫁,票價平均漲15%,同時取消優惠及促銷票。

以國光客運台北-台南為例,現在全票是新台幣360元,但只有週日下午2時到晚上8時59分,及週五下午5時1分至晚上8時59分適用,大部分時間是適用350元優惠價,另在週二至週五凌晨0時1分到清晨5時59分及週一到週四晚上10時至12時,有220元促銷價。

首都客運臺南市東山區性感內褲平均漲8%,並擬縮小現行優惠措施。統聯客運證實會漲價,但不透露內容。

不過,業者表示,目前國道客運各路線售價都遠低於交通部核定的票價上限,所以調價只要向各監理機關報備就可以。

阿羅哈客運及和欣客運都說,目前暫無調高票價計畫。1051222

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