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工商時報【林燦澤╱台北報導】
台股周四（16日）創高後小跌，但金融股在美國金融股大漲、利率看升等多重利多激勵下，扮演重要撐盤與穩盤角色，類股指數收1,113點，創18個月來新高，還未追過周三大盤指數創近21個月新高，以及電子類股指數創逾9年新高。
台股昨創高後震盪拉回收9,771點，量能維持1,083億元未失控。投資專家許博傑及李政諺均指出，台股多頭格局未變，指數仍將續攻9,800點關卡，後市關注點除了金融股外，還有蘋概、原物料與電子題材股等，都值得留意。
金融股周四扮演撐盤角色，全場維持漲勢表現，金融股指數最高1,120.84點，收1,113.62點，漲幅0.24％，包含彰銀、國泰金、富邦金、玉山金、台新金、永豐金、中信金、第一金等都收漲，中壽漲幅更有2.38％。
大慶投顧協理許博傑指出，台股昨由金融股及中概股（統一、潤泰全、潤泰新）輪動，台股趨勢仍維持強多格局，而且與前一日台指期結算合併觀察，台股近兩日還是維持漲勢，短線盤勢良性換手。
大展投顧策略漲李政諺表示，持續受惠資金效應，以及目前財報空窗期，台股可望維持高檔震盪趨堅走勢，指數有機會攻克9,800點關卡。
許博傑及李政諺都認為，股價相對落後的金融股適時扮演撐盤角色，有助於支撐盤勢維持震盪攻堅走勢，許博傑表示，主計處上調經濟成長率，對於壽險及企業金融業務有利，消金方面仍要再觀察，而後續美國升息循環，如帶動台灣跟進升息，也有利差擴大題材。
李政諺則認為，金控有海外債息收入增加，但去年第4季國泰金及富貞操帶av邦金帶動的金融股漲升行情，有部分已反應美國今年將升息題材，因此金融股是短線盤勢震盪時資金轉進避風港，較難以期待有連續性漲升走勢。
法人也表示，川普擬修改陶德法案，對金融股監管大鬆綁與利多，帶動美國金融股股價大漲，標普500指數近日也因金融股強漲而創新高，對台灣金融股也起了股價上漲的示範作用。
復興航空突宣布解散後，航空業又爆震撼！長榮集團已故創辦人張榮發二房獨子張國煒，將籌設自己的航空公司，星宇航空，前長榮航空發言人聶國維也已經證實，預計會有1年半~2年的籌設期，最快2019年星宇航空將正式起飛載客，主攻頂級客層，但外界擔心，不管是資金還是航權，都是一大挑戰。
前長榮航空董事長張國煒（3.12）：「不會啦不會啦，打工仔有什麼好委屈。」
長榮航空前董事長張國煒，被大房拔掉董座後，最後一次公開露面低調自稱打公仔，但其實他對航空事業還沒死心。
商業司最新案件一查，「星宇航空股份有限公司」，申請人姓名正是張國瑋，長榮集團前發言人聶國維證實，張國瑋要成立星宇航空，預計明年（2017年）就會向商業司提出公司申請，但開航空公司口袋要夠深，對照國內前兩大航空公司，華航資本額有547億、長榮航空也有405億，如果張國煒要參一咖，外界認為，至少要準備500億的資金。
資深媒體人蔡玉真：「包括他母親李玉美手上，所承接的大概有100、200億，所以100、200億，那是不是再加上一些，其他的支持者，其實張國煒是備受注目，他擁有的是灣流，小型包機這部分是可以的。」
星宇航空未來不走平價路線，可能就像阿聯酋一樣，提供金字塔頂端服務，機隊大約10台，外界猜無線跳蛋 心得測會取名星宇航空，是取自全球前兩大航苗栗情趣商店空聯盟「星空聯盟」、「寰宇一家」，航空野心不言可喻，張國煒準備上演王子復仇記。
資深機師饒自強：「張董事長他之前是在長榮成形，而且有相當規模的情況下，接手經營所以經營得更好，跟你現在想復仇，重新重組從零開始，開一個航空公司你必須要有，資金人力正常營運，這是一個很大的挑戰。」
資深機師佩服勇氣，但坦言不看好，預估至少得等到2019年才能上路的星宇航空，能不能成功括起腥風血雨的復仇記，大家都很好奇。（民視新聞王暐婷、吳東懋、許佳詩台北-台中報導）
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